Что? Почём? Зачем? Для кого?

Современные шины имеют сложное строение, и технология производства шин является коммерческой тайной каждого завода изготовителя. Однако строение шин сегодня имеет общие черты. Шины состоят из нескольких слоев и составляющих. Это протектор – самый верхний слой, соприкасающийся с дорожным покрытием. Ниже по бокам колеса идет плечевой подпротектор. Следующий слой брекерный – обеспечивающий стабильную форму шины. Ниже идет корд. Он представляет собой переплетенные между собой стальные или полимерно-стальные нити, обеспечивающие противостояние силовой нагрузке на колесо. Тип плетения корта определяет шины – это либо радиальные с радиальным плетением не пересекающихся под углом нитей корда, либо диагональные – а плетением пересекающихся под углом нитей. В зависимости от плетения и соответственно типа шин их ремонт производится по-разному. Например, в ремкомплекте для радиальных шин используются жгутики, а при ремонте диагональных шин – пробки-якоря. Особенности  производства на сегодня позво

Почему на данный момент владельцы машин предпочитают страхование и удобный калькулятор каско ? Растущее количество автомобилей приводит к различным опасным инцидентам и неувязкам на дорогах. Кроме того, теперь машины представляют значительный интерес для преступников. Эти и другие доводы доказывают актуальность надежного страхования автомобиля, кроме осаго, без учета марки и ее материальной ценности. Машина в современном мире – не престижная вещь, а благоприятный и стремительный метод перемещения. Чтобы такой, на первый взгляд, элементарный и не создающий серьезных проблем предмет трудовых будней не превратился в тягостную колымагу, стоит заранее позвонить в страховую организацию. После каско страхования транспорт является защищенным в финансовом плане от дорожно-транспортного происшествия или угона. Некоторые водители не понимают смысл в страховании автотранспорта лишь потому, что не располагают нужной информацией. Трудно поспорить, что в застрахованном транспортном средстве вы буде

Ослабление китайского авто-рынка заставило компанию Toyota уменьшить производство в Китае. Из-за чего амбициозные планы реализации изделий японской марки были разрушены. Автомобилестроительные компании, включая Toyota, рассчитывали, что резкий рост уровня продаж новых машин в Китае поможет им компенсировать падение продаж в США. Наблюдая спад спроса в Западной Европе, можно сказать, что снижение достигло и Китая, что подтверждается ответом концерна Toyota. После двузначных темпов роста в первом полугодии, величина продаж легковых машин в Китае в конце лета скатился вниз впервые за более чем 2 года. По мнению статистов, снижение реализаций в некоторой степени связано с Олимпиадой в Пекине. На улицы китайской столицы во время Олимпийских игр не допускались личные транспортные средства. Однако решение Toyota наводит на мысль, что японская предприятие готовится к продолжительному спаду продаж. В 2007 году компания произвела в Китае 450 тысяч транспортных средств.