Что? Почём? Зачем? Для кого?

Строительство внедорожника затяжной процесс, который практически никогда не удается довести до конца. Как впрочем и любое другое строительство. Начинать стоит с наиболее важных доработок. Лифт кузова и подвески Поднимать внедорожник нужно для повышения проходимости за счет установки колес большого диаметра. Чем больше колесо, тем выше препятствие, через которое оно способно «перепрыгнуть», плюс, естественно, увеличивается дорожный просвет под мостами и рамой. Тут же появляется проблема размещения колеса большего диаметра в арке. Для этого есть два способа: body lift (читается как «бодилифт»), что означает «лифт кузова»; suspension lift (читается как «суспеншн лифт»), то есть «лифт подвески». Силовой обвес Настоящий внедорожник должен не только обладать отличной проходимостью, но и иметь возможность без повреждений двигаться по бездорожью. Помогает ему в этом обвес: бамперы, пороги, кенгурин... И все это должно выдерживать большие нагрузки. Основа силового обвеса - передний и задний ба...

Американский автолюбитель, ставший владельцем внедорожника Jeep Grand Cherokee SRT8, явно перестарался с доработкой и без того "горячего" авто. Ему показалось мало 425-сильного двигателя Hemi V8, установленного на джип, и он решил форсировать машину до 920 "лошадей" и поставить на нее "восьмерку" фирмы Bes объемом 7,0 литров. Не выдержав такого "испытания", 5-ступенчатая автоматическая коробка передач в машине буквально взорвалась, отреагировав таким образом на установку 7,0-литрового V8, системы впуска Bes и приводного нагнетателя Vortech. Но гвоздь программы скрыт в багажнике — две цистерны с закисью азота, пишет Drive.ru . Взорвавшись, коробка передач, чьи внутренности оказались на дороге, разворошила интерьер машины, когда двигатель работал на холостых оборотах. Несмотря на такую неудачу, автовладелец в ближайшее время намерен исправить это недоразумение — на подходе SRT8 с двумя турбокомпрессорами.

В 1991 г. Mitsubishi Motors разработала знаменитую многорежимную трансмиссию Super Select 4WD для Pajero поколения. С 1993 г. трансмиссия Super Select доказывает свою надежность в самых суровых условиях ралли-рейдов "Париж-Дакар", в которых легендарный Pajero становился 7 раз абсолютным победителем. "Super Select" переводится как "Простой Выбор". Действительно, при помощи одного нажатия на рычаг раздаточной коробки Вы можете на ходу до 100 км/ч включить один из 3 режимов трансмиссии (задний привод, полный привод, полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом), приспособив ее к любым видам дорог и бездорожья. С остановкой можно включить понижающую передачу, полностью мобилизовав внедорожные возможности трансмиссии Режимы работы трансмиссии Super Select 4WD Тип дороги Индикатор режимов Режим / применение 2H режим заднего привода Используется на сухих дорогах с твердым покрытием, обеспечивает экономию топлива и устраняет эффек...