К основному контенту

Корд и его влияние на ремонт протектора шин - шиномонтаж 24 часа

Современные шины имеют сложное строение, и технология производства шин является коммерческой тайной каждого завода изготовителя. Однако строение шин сегодня имеет общие черты. Шины состоят из нескольких слоев и составляющих. Это протектор – самый верхний слой, соприкасающийся с дорожным покрытием. Ниже по бокам колеса идет плечевой подпротектор. Следующий слой брекерный – обеспечивающий стабильную форму шины. Ниже идет корд. Он представляет собой переплетенные между собой стальные или полимерно-стальные нити, обеспечивающие противостояние силовой нагрузке на колесо. Тип плетения корта определяет шины – это либо радиальные с радиальным плетением не пересекающихся под углом нитей корда, либо диагональные – а плетением пересекающихся под углом нитей. В зависимости от плетения и соответственно типа шин их ремонт производится по-разному. Например, в ремкомплекте для радиальных шин используются жгутики, а при ремонте диагональных шин – пробки-якоря. Особенности  производства на сегодня позволяют даже при получении значительного бокового пореза доехать на небольшой скорости не более 80 км в час до места ремонта в  шиномонтаж 24 часа . Это возможно благодаря усиленной боковой части покрышки и закаленным стальным волокнам корда – это называется технология RanFlat. Такая технология производства хотя и усложняет шиномонтаж и ремонт порезов, однако она дает дополнительную безопасность на дороге водителю автомобиля и увеличивает срок службы колес. Также не следует забывать, что после любого ремонта колес необходима балансировка. Такая мера необходима для того, чтобы на скорости машину не уводило в сторону и руль не било. В целом при наличии терпения, навыков, аккуратности и определенного ремкомполекта ремонт шин можно произвести в домашних условиях. Однако не следует отбирать хлеб у профессионалов, а жизнь у самого себя. В результате некачественного ремонта колеса, корд может не выдержать, и колесо может лопнуть на скорости – тогда авария неизбежна. А поездка в  шиномонтаж 24 часа в этом случае уже будет с другой целью.

Комментарии

Популярные сообщения из этого блога

История автострахования

 Впервые автострахование было осуществлено 1 февраля 1898 года страховой компанией Travelers Insurance Company. В настоящее время ни в одной цивилизованной стране вы не увидите на дорогах автомобиля, который бы не прошел автострахование, так как во мног...

Отпуск в Калининградской области – что посетить?

Сегодня я хочу поделиться с вами удивительными местами Калининградской области, которые обязательно стоит посетить. Этот регион богат природными красотами, историческими памятниками и уникальными городами. Чтобы увидеть всё самое интересное, лучше всего путешествовать на автомобиле, и я объясню, почему. Памятник Елизавете Петровне в Балтийске. Фото Татьяны Чиркашенко Почему автомобиль? Путешествие на машине даёт вам свободу выбора маршрута и времени. Вы сами решаете, куда поехать и сколько времени провести в каждом месте. В Калининградской области множество интересных городов и природных достопримечательностей, и на общественном транспорте их все объехать будет непросто. Добраться до Калининградской области на собственном автомобиле непросто, так как придётся пересекать границы других стран. Гораздо удобнее воспользоваться арендой кроссоверов и внедорожников в Калининграде . Это позволит вам комфортно передвигаться по региону и не беспокоиться о состоянии дорог. Куда поехать? Ниже я пе...

Chevrolet Niva: Схема обхода иммобилайзера для автозапуска

Цель: установить на автомобиль автозапуск, максимально сохранив охранные функции иммобилайзера, не имея при этом свободного транспондера. Стоимость: можно уложиться в 20-100 рублей. Дополнительные детали нарисованы красным. Работает все, в том числе иммобилайзер, причем практически в штатном режиме и защищает машину. Не работает задержка погасания плафона. Этот недостаток легко устраняется простейшей схемкой на 1-2 транзисторах. Кроме того в режиме с вытянутым ручником при выключенном зажигании потребление тока возрастает примерно на 100 мА (на год примерно хватит аккумулятора, так что не приципиально...) из-за постоянно включенного реле стеклоподъемников. Можно поставить оптореле, мощный полевик с резистором или просто вынуть реле и поставить перемычку, станет удобнее! Если выходишь из машины и ручник вытянут, не пищит о забытых ключах или включенных габаритах. Так же, если сесть в машину с вытянутым ручником, машина не заведется если включить зажигание предварительно не опустив ручн...