Что? Почём? Зачем? Для кого?

Chevrolet Niva побывала в кузовном ателье Бертоне, где автомобилю обновили внешность. По нашему мнению, стало лучше. Механическая часть не изменилась, чему есть свои причины.Серийные Chevrolet Niva начали сходить с конвейера СП GM-AVTOVAZ 23 сентября 2002 года, и с тех пор было выпущено более 290 000 автомобилей, которые продавались в России и странах СНГ. По меркам мирового автопрома, шесть с половиной лет возраст более чем солидный, рестайлинг обычно проводят после трех-четырех лет на конвейере. Но время в нашей стране течет незаметно, да и особой надобности в рестайлинге не возникало - Chevrolet Niva все эти годы оставалась самым продаваемым внедорожником в России. Конечно, причина в первую очередь в невысокой цене, ведь по этому параметру с ней не может конкурировать ни один импортный «проходимец». Тем не менее, пора пришла, и руководство СП объявило тендер среди именитых кузовных ателье. Победила студия Бертоне, по причине того, что проект итальянцам был очень интересен. Из всех п...

Внимание! Изменения коснулись только интерьера и экстерьера. Экстерьер Новый пластиковый обвес, опоясывающий автомобиль ниже поясной линии от «Bertone Edition», (известная итальянская студия дизайна). Достаточно хорошо сохранен фирменный стиль автомобиля. При фронтальном взгляде в три четверти на «Шевроле Ниву» узнается «Шевроле Каптива». Массивный бампер, выполненный цельнолитым c решеткой радиатора. Встроенные в бампер противотуманные фары и рейлинги на крыше, будут доступны только в «люксовой» комплектации. Линза для ближнего света вместо фар прожекторного типа, дающая более четкую светотеневую границу. «Поворотники» от «Калины» . Новые литые диски. Интерьер Новое трехспицевое рулевое колесо. Тоннель пола теперь имеет вместительный открытый бокс и два подстаканника, а между рычагами трансмиссии - настоящий подарок курильщикам в виде переносной пепельницы-стакана с крышкой. А присутствовавшие ранее на тоннеле блоки управления электрозеркалами и подогревом сидений создатели перене...