Отечественные авто, занимают не последнее положение и грузоперевозки в совокупной транспортной системе России. Начало и становление машиностроения в России идет еще к предвоенным годам. Именно тогда запускались в действие реконструированный завод АМО и вновь построенный завод ГАЗ. В сегодняшний час активно растет качество автопроизводства и продаж отечественных авто. Отлично понимают здравомыслящие люди, что автомобиль сегодня считается деловым инструментом, а не изысканной забавой. Достаточно популярны в Европе и США внедорожники "УАЗ", отечественного производства, которые весьма хорошо продаются. Специализированные ресурсы Интернета смогут гарантировать планирование и отличную реализацию машин в нынешнее время прднозаченных для грузоперевозки. Учитывая сложившуюся экономическую обстановку, сбыт подержанных машин будет существенно воздействовать на общие масштабы сбыта. Выгодно приобрести авто можно благодаря автомобильным журналам или услугам Интернета, сравнив стоимость, можно приобрести, к примеру, ВАЗ. Для экономии денег можно найти не новую автомашину, а профессионалы тюнинг-компании помогут модель сделать индивидуальной. К примеру, ВАЗ2107 после отделки может быть седаном, умелые руки специалистов тюнинг-компании творят чудеса. Сразу же можно участвовать в уличных гонках, имея под капотом, вместо 1, 3 л двигателя, мощью 61 л с, 1, 7 или 2, 2-литровый мотор мощью 89 л с. Крутые буфера, новые капот и воздухозаборники, антикрылья имеются теперь у заряженного ВАЗА, и его вы полюбите. Как замечательно отправиться рыбачить на отечественном УАЗе, ни пыли, ни грязи эта марка не страшится на деле. Наверное, вы согласитесь с суждением, что необходимо поддерживать отечественного производителя автомашин.
Цель: установить на автомобиль автозапуск, максимально сохранив охранные функции иммобилайзера, не имея при этом свободного транспондера. Стоимость: можно уложиться в 20-100 рублей. Дополнительные детали нарисованы красным. Работает все, в том числе иммобилайзер, причем практически в штатном режиме и защищает машину. Не работает задержка погасания плафона. Этот недостаток легко устраняется простейшей схемкой на 1-2 транзисторах. Кроме того в режиме с вытянутым ручником при выключенном зажигании потребление тока возрастает примерно на 100 мА (на год примерно хватит аккумулятора, так что не приципиально...) из-за постоянно включенного реле стеклоподъемников. Можно поставить оптореле, мощный полевик с резистором или просто вынуть реле и поставить перемычку, станет удобнее! Если выходишь из машины и ручник вытянут, не пищит о забытых ключах или включенных габаритах. Так же, если сесть в машину с вытянутым ручником, машина не заведется если включить зажигание предварительно не опустив ручн...